Otomotiv d\u00fcnyas\u0131 gazetesi Automotive News’un mart ay\u0131n\u0131n ortas\u0131na kadar mevcut olan \u015firket mali raporlar\u0131na ili\u015fkin analizine g\u00f6re, Amerika Birle\u015fik Devletleri’nin (ABD) uygulad\u0131\u011f\u0131 g\u00fcmr\u00fck tarifeleri otomobil \u00fcreticilerine 2025’ten bu yana en az 35,4 milyar dolara mal oldu.<\/p>\n\n\n\n
Toyota hisseleri haberin yaz\u0131ld\u0131\u011f\u0131 s\u0131rada piyasada y\u00fczde 0,08 d\u00fc\u015f\u00fc\u015fle i\u015flem g\u00f6r\u00fcrken \u015firket 31 Mart\u2019ta sona erecek mali y\u0131l\u0131 i\u00e7in yakla\u015f\u0131k 9,1 milyar dolar tutar\u0131nda g\u00fcmr\u00fck tarifesi maliyeti \u00f6ng\u00f6rd\u00fc. General Motors hisseleri y\u00fczde 1,49 y\u00fckselirken Ford Motor Company hisseleri y\u00fczde 1,96 ve Stellantis hisseleri y\u00fczde 2,13 y\u00fckseldi. “Detroit \u00dc\u00e7l\u00fcs\u00fc” olarak bilinen bu \u00fc\u00e7 \u015firket 2025 y\u0131l\u0131nda toplam 6,5 milyar dolarl\u0131k tarife maliyetini \u00fcstlendi. BMW ve Honda hisseleri y\u00fczde 0,86 d\u00fc\u015f\u00fc\u015f g\u00f6sterirken Hyundai Motor Company-Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru ve Volkswagen da her biri 1 milyar dolar\u0131 a\u015fan maliyetler bildirdi ya da \u00f6ng\u00f6rd\u00fc.<\/p>\n\n\n\n
G\u00fcmr\u00fck tarifesi y\u00fck\u00fc, her otomobil \u00fcreticisinin ABD sat\u0131\u015flar\u0131n\u0131n yabanc\u0131 fabrikalardan gelen pay\u0131na ve yerli olarak monte edilen ara\u00e7lar i\u00e7in hangi \u00fclkelerin bile\u015fen tedarik etti\u011fine ba\u011fl\u0131 olarak \u015firketler aras\u0131nda \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde farkl\u0131l\u0131k g\u00f6steriyor. Avrupa Birli\u011fi, Japonya ve G\u00fcney Kore ara\u00e7lar\u0131 y\u00fczde 15 ithalat vergisine tabi olurken Kuzey Amerika serbest ticaret \u015fartlar\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131layan Kanada ve Meksika ara\u00e7lar\u0131, de\u011ferlerinin ABD men\u015feli olmayan k\u0131sm\u0131na g\u00f6re hesaplanan y\u00fczde 25 g\u00fcmr\u00fck tarifesine tabi olarak de\u011ferlendiriliyor. \u00c7elik ve al\u00fcminyum ithalat\u0131 y\u00fczde 50 oran\u0131nda vergilendiriliyor.<\/p>\n\n\n\n
AutoForecast Solutions k\u00fcresel ara\u00e7 tahmininden sorumlu ba\u015fkan yard\u0131mc\u0131s\u0131 Sam Fiorani, \u00e7o\u011fu otomobil \u00fcreticisinin tarifelerin k\u0131sa \u00f6m\u00fcrl\u00fc oldu\u011funu iddia ederek maliyetleri al\u0131c\u0131lara aktarmaktan \u00e7ekindi\u011fini s\u00f6yl\u00fcyor. Fiorani, “Ge\u00e7ici bir durum oldu\u011funa inan\u0131lan bir duruma dayanarak fiyatlar\u0131 y\u00fckseltmek, bu rekabet\u00e7i pazarda pek bir anlam ifade etmiyordu, bu nedenle bir\u00e7ok \u015firket ba\u015flang\u0131\u00e7ta bu maliyetleri \u00fcstlendi” diyor.<\/p>\n\n\n\n
Bu duru\u015fa ra\u011fmen fiyat art\u0131\u015flar\u0131 etkisini g\u00f6stermeye ba\u015flad\u0131. Automotive News, veri firmas\u0131 Catalyst IQ taraf\u0131ndan yap\u0131lan VIN d\u00fczeyinde bir fiyatland\u0131rma \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131na dayanarak 2025’in \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc \u00e7eyre\u011fi ile \u015eubat 2026 aras\u0131nda Kanada, Japonya, Almanya ve Meksika’da \u00fcretilen ara\u00e7lar\u0131n etiket fiyatlar\u0131n\u0131n yerli \u00fcretim modellere g\u00f6re daha h\u0131zl\u0131 artt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ortaya koydu.<\/p>\n\n\n\n